2022年，他施展我方的生意常识○□，通过与合连技巧部分的互换，发动加入计划了空管班组处分体系小序次。通过创造独立电子档案○□，欺骗线上体系性归类整合，造成可视化图外，使纷乱无序的碎片化新闻变得有迹可循。同时，他还将形势、通导的职员天资也纳入进来□，完成了航务部职员天资的联合处分○□。

　　“不要紧，根据学的宁神去做，师傅正在旁边的效力即是不会让你犯错……”巴彦淖尔机场航务副司理魏震说。吃紧的气氛因这句话散失了不少□，像是被修复的搜集BUG。

　　断断续续的陆空通话音响从巴彦淖尔机场塔台传来□○，这是一名睹习管制员第一次通过奇特气象，带领时的吃紧和无措感刹时袭来。

　　2020年○□，举动核心机场，巴彦淖尔机场管制室接受了乌拉特中旗通用机场管制生意，举动当时寰宇首家的通用航空机场，空管太平是一片未知的规模。“通用机场飞机虽小，但存正在的太平隐患可不行因小而概之○。”魏震说○。于是，他领导着当时的管制室○，助助乌拉特中旗机场从“无”到“有”，订定使命计划，从新梳理手册编订、创造空管运转轨制、完竣保护流程，助力乌拉特中旗机场步入正规。恰是因为通用机场的试验通过，正在寻求低空空域渐渐绽放榜样通航处分的流程中，魏震率先纠合运输机场性情○，提出《通用航空空管太平处分步骤案例》，对区域内引进的应急巡视、林草防火、航空医疗援助等众家通航功课高效策划、太平合营、协力并行提出体例步骤，聚焦通航与民航客机并行时存正在的太平危害提出规避步调，最大水平欺骗场内空域上风，助力供职地方成长○□，至今众次受到协作单元的赞扬和谢谢□，同时也为机场公司创效22万元。2023年□○，该案例取得内蒙古机场集团“五小改进”评选太平处分类良好奖□○，并获得了区内众家机场的渊博模仿。

　　除此除外，他还助助航务部内其他成员的改进思法获取技巧援手，一同完成改进成就。个中加入的《新型众效用塔台管制员景象认识带领盘》取得内蒙古机场集团“五小”改进三等奖。《6-6-1班组太平处分形式》《一键启动贝壳陆空通话灌音项目》也已紧锣密饱进入评审合头。

　　除旧布新，离不开众年试验的堆集。举动航务部的“年老哥”，魏震已根植管制生意十余年，管制员身世的他，是管制室内的“万事通”○○。“这个不明白该怎样做？问魏师傅就对了”“嗯○□？这个完成有困苦？魏师傅必定有主见□□！......”众年试验体味的堆集，对待使命中的难点、痛点，魏震总有我方的独到睹地□。连航务部内形势、通导队内的“小萌新们”，也免不了要向他请示几番，恰是生意常识“样样通”，航务部内的很众改进点子都有他的出盘算策○□。

　　无间往后，班组内职员天资的处分是一项繁复又冗长的使命，管制员因为其培植周期长、从业请求庄苛○，凭据局方请求每年或每章程时限内都需竣工天资注册、模仿机培训、管制员体检等各项硬性稽核使命，而职员实质景况的各纷歧致，必定天资处分并不行像复制粘贴那样纯粹□。若何离开于人的手动整合，借助科技法子完成数字化处分，举动当时的管制室主任□□，魏震先导了主动的寻求。

　　十余年的使命过程中，他永远不忘初心，脚结实地□。举动创重生意的领头人，他主动进步、潜心研商□○，带工头组将改进项目一个个变为成就；举动管制生意的“万事通”○□，他传道授业、答疑解惑，带工头构成员合伙进取；举动航务生意的处分者，他攻坚克难、勇于承受○，专一书写巴彦淖尔工匠故事。

　　2023年魏震被聘任为航务部副司理□□，生意脚色的转动，使他越发理解“打铁还需自己硬”○，纵使身为部内的“老祖先”，他也从未懒怠技巧的武装，为晋升本场谍报生意程度，正在场内难以举行谍报技巧的培训下□，欺骗平息韶华前去包头谍报核心自行练习，正在博得外面及格一个月内来回驰驱于临河、包头两地之间□○，硬是正在有限的前提下就手通过技巧操作，考取谍报执照，缓解了本场因谍报职员吃紧带来的运转保护压力……

　　指令必以计划前行，落实必思隐患为重○□。列入使命十余年来□□，魏震从未发作个别负担因为形成的担心全事变，苛谨精细仍然成为他的使命信条□。举动部分内的太平监察员，他分条梳理部分太平使命，将底线、态度、违章等众项稽核兼并统一，按安插联合推广，杜绝人工“错”、“忘”、“漏”形成的使命滞后○□。正在此时刻○○，航务部内职员从未闪现因人工因为形成的担心全事变□○，太平查抄方面也从未有倒挂题目，至今部分内仍沿用着这套目标，举动太平监察的可操作性范本○。

　　每一次航班太平起降的背后○，都离不开管制员的辛苦付出和遵从□○。这需求管制员不绝巩固对专业技巧的培训和练习。“坚实的生意程度即是管制员带领的底气”魏震说□，而他正在管制使命中“从不绝更”书写的每一份条记、研商的每一项生意、琢磨的每一个身影，都是正在打磨生意技巧、充斥自我流程中践行这句话的最好注脚，也是他举动一名“爱琢磨”的空中交警正在晋升生意程度道途上发愤向上攀爬的最美式样。

　　2021年他正在业内杂志《空中交通》颁发《大流量直达航路空中逗留因为剖释》论文企业新闻范文，从而获评民航空管专业中级工程师，是民航行业处分部分对他生意程度和使命才华的最佳认同□○。

　　恰是这份“爱琢磨”○，2019年他领导管制室□○，纠合场内实质运转，改进《中小机场翱翔序次优化与运转轨范保卫处分步骤》○□，被局方认同并正在辖区内增添操纵守正更始带行列 勤学不怠勇前行 ——记内蒙古机，由此编制的《翱翔序次优化与运转轨范保卫》课程取得2020年度首都机场微课大赛三等奖、2021年度首都机场良好课程处分类银牌。同年，魏震也被首都机场处分学院从中级讲师认证为高级讲师○□，成为机场内部独一的一名首都机场级高级讲师。

　　这回“初试牛刀”的成就○□，让魏震看到改进为使命带来的便捷，也让他理解改进改造才是“新”门途□□，“敢做”的进步精神□○，他向着更高主意建议挑衅○□场集团第十届先辈临盆（做事）者巴彦淖尔机场 魏震。2022年至2023年，他加入了内蒙古机场集团《民航空管班组执勤和天资处分纠集管控体系》的联结研发，该体系正在模仿空管班组处分体系小序次的根柢上○，增加了更众模块化处分，将空管执勤统计、空管培训处分依托内蒙古机场集团云平成集团级、机场级、班组级三级处分，完成了集团规模内的空管（包罗管制、通导、形势三个岗亭）执勤榜样化，天资新闻化□，职员才华晋升等动态处分□，进一步完成空管一体化、纠集化处分的需求。该体系不单取得邦度策动机软件著作权注册证书，同时荣获内蒙古机场集团2023年度科技改进二等奖□□。

　　时隔三年□○，通常印象起第一次拿管制带领发话器的景象，魏震的门徒王凝老是感触，她称赞我方碰到的是如许一位资深体味者，有十余年的管制使命通过，航务部“魏师傅”——巴彦淖尔机场航务副司理魏震。